Modelisme auto : montage de la DXF PRIMO

MODELISME AUTO : Suite du montage de la DXF PRIMO

Suite du montage de la DXF Primo, le kit commercial !

Vous avez suivi avec attention les étapes précédentes, maintenant voici la suite !

Pour tous renseignements téléphonez au 02 54 27 36 25 ou contactez KIT MODEL'S par email

La suite :
Pour le montage du frein , il faut réduire la longueur des petits ressorts de rappel en suppriment une spirale pour qu’ils repoussent correctement les plaquettes .
Il est prévu 3 vis pour guider les plaquettes mais 2 suffiront largement ( en haut et en bas ) .
Montage des attaches rapides de roues AR. Quatre grandes rondelles plastiques sont proposées pour les réglages de carrossage et de pincement arrière . 2 marquées 0,5 et 2 marquées 1,00 .

Pour le montage , les 0,5 seront installées comme il est indiqué sur la photo , c'est-à-dire l’ergot de la rondelle plastique en position haute ( légèrement en avant ) et idem pour l’ergot de la tulipe ( mais un peu plus avancé que celui de la rondelle de réglage ) , ce qui permet d’obtenir 2,5° de carrossage et 1,5° de pincement ( ce sont les paramètres le plus souvent utilisés par le Team DXF ).
Très astucieux et pratique , le palier AR gauche est percé pour permettre de passer une clé et de régler la garde des plaquettes sans ne rien démonté .( classique … )

Le réservoir :
Il a été entièrement dessiné et conçu pour cette voiture et a une allure qui rappel un "BOB SLATE" ! Le joint se positionne dans le bouchon à l’aide d’un circlips , par contre il faudra prendre soin de courber légèrement les 2 extrémités du ressort pour qu’ils viennent en appuis de chaque cotés arrière du réservoir.
La platine radio :
…En suivant la notice de montage vous n'aurez aucun souci particulier , il faudra simplement mettre 2 petites rondelles en durite silicone à chaque point de fixation ( entre le réservoir et la platine ) pour qu'il ne soit pas ''bridé'' et reste monté avec une certaine souplesse . …Comme pour le réservoir , une boite étanche pour le récepteur à été fabriquée sur mesure .
Le châssis :
Il est en époxy ( aspect noir satiné ) , de 3mm d’épaisseur , entièrement fraisé. On y retrouve 6 trous percés dans le sens longitudinale ( idem sur la platine radio de chaque coté du réservoir ) pour permettre d’assouplir ou de durcir le châssis en fonction de l’état du circuit et du pilotage de chacun. Les accus sont implantés sous le réservoir et la trappe est accessible sous le châssis par 2 vis M3.
Chaque châssis est gravé et numéroté et je tiens à remercier Marco Del’Unto pour m’avoir personnalisé celle qui m’est destinée ( celle-ci roulera cette saison en course régionale et finira un jour sur "l’étagère à Planches"…) J’espère que ces quelques infos vous apporteront une aide lors du montage et vous auront surtout permis de découvrir plus en détailles ce superbe Kit DXF Primo 1/8 piste Classique . Plancharoulettement Eric Lecour

Tarifs DXF :
La DXF Primo est disponible sous 3 versions : Rèf – DXF Primo / Kit seul ( à monter ) : 720,00 € ( possibilité d’avoir le Kit monté sur demande ) Montage : 79,00 €
Rèf – DXF-2 / Kit ( à monter ) + moteur NOVA ROSSI N21B + échappement "IN LINE" JP2031 : 969,00 €
Rèf – DXF-3 / Kit ( à monter ) + moteur NOVA ROSSI N21B + échappement ‘’IN LINE’’ JP2031 + pneu/jantes AV et AR UFRA : 985,00 € Un balancier est proposé en Option pour l’utilisation d’un train AV occillant . Rèf – DD 34 : 34,00 €